以往在高房價的台北市，聰明的購屋人以一橋或隧道之隔，取得較低的房價進駐北市，而這兩年在台北市各區域的房價補漲及均衡發展下，中信房屋行銷企劃部發現，串連區段的隧道通路兩端房價亦隨之縮小或模糊，當然其中還包括因應地理環境差異而出現的產品獨特性，促使房價比較難度提高。
中信房屋總經理特助胡佩蘭指出，以價差來說，自強隧道與莊敬隧道兩端行情差距最大，同類型的公寓或大樓產品因為屋齡差別而有近十萬的行情落差；辛亥隧道及懷恩隧道則幾無差距；內湖地區的金龍隧道及民權隧道因兩端產品類別有明顯的差異而無法以同一基準相較。
中信房屋行銷企劃部調查台北市主要的五個隧道兩端房地產市場，包括串連天母及大直、西湖的「自強隧道」、連結內湖北部山區的「金龍隧道」、整合內湖區域「民權隧道」、連接大安區南端與木柵的「莊敬隧道」、「辛亥隧道」，都是見證台北市區域或房地產發展的重要交通建設。
【自強隧道】
中信房屋大直店俞家龍店長表示，隧道兩端因行政區、生活機能大不相同，所以區域狀況及產品亦有所落差。劃分為內湖區的北安路周邊大樓、公寓產品分佈平均，無較具代表性的大型社區，目前行情公寓產品約為32萬/坪，大樓產品約為45萬/坪。而隧道另一頭的至善路隸屬於士林區，因交通、學區及生活機能與北安路有明顯的差距，近期買賣少，且該區當時開發以透天產品為主，現有行情約以土地40萬/坪，而同為公寓產品，至善路約為20萬/坪，與北安路的公寓相較有近12萬的差異。
【金龍隧道】
串聯內湖地區金龍路及環山路的金龍隧道周邊行情，中信房屋文德店潘能維店長說明，由於金龍路鄰近德安商圈，公寓產品居多，成交價約為20-22萬/坪，大樓則約25-26萬/坪。隧道另一端為環山路，多以透天產品為主力訴求，以“麗山新村”為例，該區行情以土地為基礎計算45-50萬/坪，地上物依現況略有修正、增加。而大樓及公寓產品極少，因此兩端的行情因產品類型的差異，所以難以推估兩端的價差。
【民權隧道】
中信房屋內湖民權店莊玉嘉店長分析，民權隧道連接民權東路六段及成功路五段兩區域，前者因飛機航道高度限建的影響，周邊透天產品較多，且多以連棟式別墅為主，土地持分非獨立擁有，目前行情以建坪計算約38-40萬/坪。大樓預售產品約40-45萬/坪，其中具代表性的推案為“台北光點”。至於隧道另一端的成功路近內湖行政中心圓環周邊，整體生活機能健全，學區完善，居住人口密度較高。大樓預售產品46-48萬/坪以“華固名人道”為代表，中古大樓為28-30萬/坪，公寓則為24-26萬/坪。
【莊敬隧道】
中信房屋和平店趙世忠店長指出，臥龍街此端以捷運麟光站分界，麟光站之前以大樓產品為主，新成屋行情為35-40萬/坪，中古大樓則為28-31萬/坪。麟光站之後偏山區，公寓產品為主力，屋齡約30年，其行情約為26-28萬。過隧道後之軍功路產品多樣化，別墅區，國宅區，大型社區分佈其中。中信房屋木柵店劉昌黎店長說，以別墅區翠堤名人山莊為例，總價為單位2000-2500萬之產品較被消費者接受，大樓產品以指名度較高的世界山莊來說約有37-40萬/坪的行情，而國宅區則為20萬/坪。
【辛亥隧道】
至於辛亥路三段以六張犁為稱，區域受殯葬業、殯儀館及機關用地影響，外來客層少，多為屬意該行政區而以低價購買的客層進入。中信房屋和平店趙世忠店長說明，隧道兩端辛亥路三段及四段的行情無明顯差異；公寓產品兩端皆在23-25萬/坪以內，大樓物件以四段為主，行情為24-25萬/坪。
中信房屋總經理特助胡佩蘭提醒，雖然在北市各區段發展日益均衡下，促使部份行情補漲，原來的價差利益產生相對縮小變化，但區段、交通、學區為房地產市場中永遠不變的優勢法則，仍可做為消費者自用、投資的購屋不二法門。
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