兩個兒子的爸

台北捷運環狀線分兩階段施工，其中南環段木柵地區四個站，雖屬第二階段，但因房價相對偏低，近期又有貓空纜車將營運、區域預售屋創新高價等利多題材，房仲業預期房價將提前反應，今年就會吹起補漲風。

動物園站為環狀線、木柵線交會站，周邊房市前景看好 。 記者游智文/攝影

環狀線南環段木柵區的四個站分別是「動物園站」、「木柵國小站」、「興隆路站」及「考試院站」。除了動物園站位於新光路，其餘三站都是沿著木柵路興建。

中信房屋木柵店長劉昌黎表示，此四站因列為環狀線第二階段施工路段，最快4年後才會動工，民國106年才會完工，因此多數人認為現在談捷運效應還太早，至少要兩年後。

但如果兩年後才進場，可能又會買不下手。主要原因是當地房價相對偏低，公寓多數一坪只在21~24萬元，電梯產品從25~35萬元，比市區便宜一半，和同為郊區的內湖、南港每坪也有5~10萬元的差價，比價效應正在快速浮現。

信義房屋木柵店經理許靖偉表示，實際上當地中古房價去年已啟動補漲，至今漲幅約一成。

除了房價有優勢，預計六月將正式營運的貓空纜車，房仲業者也多認為，將對木柵環狀線沿線房價產生拉抬作用。

永慶房屋木柵店長沈政達表示，貓空纜車以動物園為起點，民眾要到動物園，除了搭乘現有木柵線捷運及走北二高外，就是從秀朗橋進入，而此一路線正是一路沿著木柵環狀線。

劉昌黎認為，貓空纜車正式營運，最直接影響的雖是沿線店面，但住宅效應亦不可忽視；94年北二高信義支線開通後，就有不少北市大安、信義區民眾循信義支線到木柵遊玩，看到木柵居住環境及房價，就順便買一戶。

對中古市場另一有利題材是，區域預售屋房價近來快速拉高。信義代銷主任謝舒超表示，當地前年預售屋行情一坪不到30萬元，95年底到33萬元，但今年開價已到35萬元水準。

指標性個案「跑」得更快。像國泰建設在木新路三段推出的「國泰御園」，目前潛銷開價一坪47萬元左右；預計本月推出的「遠雄日光」，甚至上喊五字頭。

謝舒超認為，區域推案快速拉高，除因比價產生補漲效應外，信義支線通車讓當地不再是封閉型市場，外地客大量湧入刺激，亦是主因。他認為此一效應將持續發酵，今年推案房價還會繼續拉高，對成屋市場也會有一定拉抬作用。