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台北捷運環狀線分兩階段施工,其中南環段木柵地區四個站,雖屬第二階段,但因房價相對偏低,近期又有貓空纜車將營運、區域預售屋創新高價等利多題材,房仲業預期房價將提前反應,今年就會吹起補漲風。

動物園站為環狀線、木柵線交會站,周邊房市前景看好 。
記者游智文/攝影

環狀線南環段木柵區的四個站分別是「動物園站」、「木柵國小站」、「興隆路站」及「考試院站」。除了動物園站位於新光路,其餘三站都是沿著木柵路興建。

中信房屋木柵店長劉昌黎表示,此四站因列為環狀線第二階段施工路段,最快4年後才會動工,民國106年才會完工,因此多數人認為現在談捷運效應還太早,至少要兩年後。

但如果兩年後才進場,可能又會買不下手。主要原因是當地房價相對偏低,公寓多數一坪只在21~24萬元,電梯產品從25~35萬元,比市區便宜一半,和同為郊區的內湖、南港每坪也有5~10萬元的差價,比價效應正在快速浮現。

信義房屋木柵店經理許靖偉表示,實際上當地中古房價去年已啟動補漲,至今漲幅約一成。

除了房價有優勢,預計六月將正式營運的貓空纜車,房仲業者也多認為,將對木柵環狀線沿線房價產生拉抬作用。

永慶房屋木柵店長沈政達表示,貓空纜車以動物園為起點,民眾要到動物園,除了搭乘現有木柵線捷運及走北二高外,就是從秀朗橋進入,而此一路線正是一路沿著木柵環狀線。

劉昌黎認為,貓空纜車正式營運,最直接影響的雖是沿線店面,但住宅效應亦不可忽視;94年北二高信義支線開通後,就有不少北市大安、信義區民眾循信義支線到木柵遊玩,看到木柵居住環境及房價,就順便買一戶。

對中古市場另一有利題材是,區域預售屋房價近來快速拉高。信義代銷主任謝舒超表示,當地前年預售屋行情一坪不到30萬元,95年底到33萬元,但今年開價已到35萬元水準。

指標性個案「跑」得更快。像國泰建設在木新路三段推出的「國泰御園」,目前潛銷開價一坪47萬元左右;預計本月推出的「遠雄日光」,甚至上喊五字頭。

謝舒超認為,區域推案快速拉高,除因比價產生補漲效應外,信義支線通車讓當地不再是封閉型市場,外地客大量湧入刺激,亦是主因。他認為此一效應將持續發酵,今年推案房價還會繼續拉高,對成屋市場也會有一定拉抬作用。

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