在二○○八年的開始，投資者聽到許多不利市場的訊息，認為房價已經到頂，但真正想購買的房屋，價格卻仍然持續上漲，在這二種矛盾現象下，要如何選擇會持續增值的住宅呢？
必勝要訣一：是區位 購買已有人氣的地點
雖然每個人都知道房地產投資的三大準則是「區位、區位、區位」，但許多人還是常被廣告所影響，想去追逐一個「夢」中的理想住宅｜有山有水，世外桃源。如果是自住，永不出售，當然可以率性而為，努力去築「夢」；但如果希望能夠保值加獲利，選擇夢中住宅，就不啻自殺。
台灣地區總人口增加速度極為緩慢，並已經產生實住人口逐年減少的情況。因此，因人口增加所新增的住宅需求，必然會愈來愈少，這種現象對新開發區不利；另一方面，人口集中都市已成為全世界的趨勢，目前全世界人口已超過百分之五十集中於都市地區，這個比例還在持續增加，這種趨勢告訴我們新開發區的各種服務設施（包括商業、交通、教育、能源等設施）水準要超過已開發區的困難度將會愈來愈高。 前些日子，台灣南部有許多偏遠地區的公車醞釀停止服務（停駛）就是最好的例子，在這種情況下，在新開發區投資購買住宅的風險自然愈來愈大。
更有甚者，在經濟環境不能夠大幅改善的情況下，一個新開發區要「成熟」的時間也會不斷拉長，許多新開發區常築「夢」，說捷運再幾年會通車、或是某大百貨公司幾年後要進駐、某科學園區幾年後要開發完成、某些大財團將在若干年後要投資多少建設…。
這些「夢」的實現能力，都會隨著經濟的不景氣而產生變數。再加上每三、四年都必然會有的選舉，當產生任何政黨（或派系）的輪替時，都將會使許多夢境破碎，這些不確定性都增加了新開發區的投資風險。
所謂「亂邦不入，危邦不居」，如果要購買住宅，首要指標即為區位，而區位的最主要判斷標準，就是人不多的地方不去。
「夢」愈多的地方，風險愈大。這兩年以投資獲利為主的外資、法人不斷以創市場價格的條件競買台灣的房地產，其區位都在人多的地方（開發成熟地區），幾乎沒有在新開發區的例子，即為最好的證明。 未來，隨著物價的上漲，各種能源與交通費用都會大幅增加，人們為交通要付出的成本將會愈來愈大。因此，向交通路線靠攏，尤其是向交通「結點」（車站）靠攏，尤為重要，而結點性愈強的車站，如二條線的交會點，或是不同交通工具的連接點，其價值就愈高。 所以有些預售屋廣告上打出「五鐵共構」的地點，其增值性自然就會大於只有較少條交通經過的地點。 根據台灣目前的都市發展計畫，未來在已開發都市中的大眾運輸的連繫性會愈來愈強。舉例而言，將來在台北車站區即可將出國的行李直接掛上（check in）飛機，然後輕輕鬆鬆，空著手乘坐機場捷運到機場，不必再經驗行李的程序，即可直接搭機出國。 根據上海機場捷運磁浮列車的經驗，每小時速度已可達四五○公里，也就是說，未來從台北車站掛上行李後，也許只要十分鐘就可以到達桃園中正機場，準備登機。相同地，如果回國，十分鐘即可由機場到達台北車站，然後可搭捷運（或鐵路）快速回到家中，這樣的住宅才具有未來性，這樣的住宅才會有增值性。 這就是為什麼沒有交通路線經過的住宅，比不上有交通路線經過的住宅；有交通路線經過的住宅，比不上在車站附近的住宅；在車站附近的住宅，又比不上有二條交通線的結點（車站）附近的住宅；有二條交通線結點附近的住宅，又比不上有多條線結點附近的住宅；而有多條線結點附近的住宅，又比不上有多種類交通工具結點（車站）附近的住宅。 根據以上的說明，具有一定會增值的住宅位置自然已經呼之欲出了，目前市場中，有些人們過去認為是居住地點極佳的地區（如陽明山附近）。由於缺乏捷運的經過，雖然，其預售屋價格還在以每坪近百萬元（甚至超過）的價格不斷推出，但由於缺乏未來性，其投資的優勢已經喪失。 會增值的住宅要看「未來」，而非「過去」，在人類歷史上，每一次交通路線的改變，都造成了許多新興都市的興起與當時極為興盛都市的永久沒落，這是歷史的必然！ 由於相同的原因，不論信義計畫區目前發展的如何紅火，台北火車站前（新光三越）的地價，由於是全國各類交通工具的樞紐，每天有超過五十萬人的進出，故連續十年都經政府評定為全國土地價值最高的地王（超越信義計畫區內101大樓的地價），也正是在反映這種現象。 因為該區是台北市最多條與最多種類交通路線的結點！交通已在逐漸改變都市內各區位的競爭地圖（當然更改變了都市間的競爭情況，但不在本文中贅述）。未來，這種改變會更強烈與更快速，如果不能掌握這種趨勢，不但不易從住宅投資中獲利，反易遭套牢，不可不慎。 必勝要訣三：是居民 買居民水準齊質的住宅 「孟母三遷，孟子成聖！」什麼樣的環境，自然培育出什麼樣的下一代。住宅投資亦是如此，增值性高的住宅是必須具有未來性的住宅，而未來性絕不是由硬體設備所決定（例如許多社區，銷售時又有游泳池、又有噴水池，但後來常因管理費太高而廢棄），而是由社區居民的齊質性與水準所決定。 根據「破屋理論」｜社區水準是由水準最差的一戶所決定。未來，隨著民主意識的愈來愈強烈，這種現象也會愈來愈明顯。 近來，有許多頂級豪宅社區因為物價上漲，為了維持社區的水準，而不得不將管理費做必要的調昇時，就遭到了社區居民的極大阻力，使得許多提昇水準的項目不但無法推展，反而還降低了水準（如外牆清洗由一年二次減為一年一次；夜間警衛由二人減為一人）。 大家想想，頂級豪宅旳住戶水準以及財富等級都已是萬中選一，還發生這種無法提高管理費，以維持社區水準的現象，在其他社區中，自然更加困難，所以，大家一定要瞭解，具有未來性住宅的關鍵在於軟體（居民水準）而非硬體（建材、設備）。 要如何判斷社區的居民水準呢？一個較為簡單的方法就是要看原地主數量，如果想購買的住宅社區地主只有一個人時（不論是一家公司或是個人），這種住宅社區就是「上品」！因為地主如果只有一人，就是通常所謂的「自地自建」，這樣的社區其房屋全部是要出售的，代表未來要進住的居民，都是以幾乎相同的條件（價格）購買，他們的水準自然較為整齊。 更可怕的是這些地主還存在有「山大王」心態，認為「此地是我有，此樓是我蓋」，所以即使完工後，他們還希望佔些特權，（例如一樓店面管理費要打折或是一定要當主委），不但心態不健康，其水準的差異也大，往往造成社區管理水準提昇的阻力。 因此，原地主如果住在社區的比例愈高，通常該社區水準就愈差，其增值性自然就愈差。 但這還不是最慘的，如果是「都市更新」案，就是「下品」了！為什麼呢？因為如果是「合建」，通常地主的經濟能力還較強，知識水準較高，他們才能在較理性的情況下和建設
必勝要訣二：是交通 要購買離車站近的住宅
在都市內部各區域的競爭亦是相同，當交通型態與路線改變後，某些區域會興起（即使以前並不看好），某些區域卻會沒落，因此，要特別注意交通路線的變化，以降低投資風險。
如果所購買的住宅社區原地主有許多人時，就是屬於「合建」，是屬「中品」！因為通常在一個合建案中，其原地主中，有人可能是開店做生意的，有人是住頂樓的，有人也許是早已搬離的，每一個人立場不同，想法也不同，為了個人的最大利益，都會分別向建設公司要求許多條件，而這些條件不但會影響建築設計的水準，還會造成合理性的偏差（例如有些地主一定要店面最寬，導致大門寬度不足或是門廳的氣派性不足）。
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