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法國鐵路公司今天（22日）歡慶高速子彈列車TGV25周年，為了慶祝這一個意義非凡紀念日，法國鐵路公司表示將從即日起，在南部地中海線進行時速360公里測試，並調降價格，讓法國人及包括來自台灣及世界各地的旅客開心搭乘。
英國人在173年前發明了火車，但法國人在25年前為火車重新定義。每年有大約八千萬人搭乘TGV，感受時速300公里的飆風快感，列車上已配備先進的「Wi-Fi」無線寬頻系統。估計迄今已有12億人次坐過TGV，而且這麼長的期間沒有發生過一次重大意外。對外國旅客而言，搭乘TGV宛如朝聖之旅，許多台灣遊客到了法國，都將搭乘TGV列為「一定要的行程」。 法國TGV子彈列車自1981年由當時的密特朗總統啟用巴黎至里昂線之後，火車路線網絡如今已擴增至兩百個城鎮。 法國高速鐵路改變人們生活習慣，770公里以外的南部城市馬賽，與巴黎之間的火車交通時間僅需三小時。這使得不少人願意搬到遠離市中心的地位，享受法國美麗的鄉間景色。 「TGV」已成為法國人最引以為傲的首要現代建設。法國高速子彈列車的技術與整套系統，是全世界最先進的。日本的「新幹線」名列第二，但和TGV相比還有一段落差。鐵路公司繼續追求高速可行性，自18日開始在地中海線進行時速360公里測試。鐵路公司指出，時速360公里不是TGV子彈列車技術極限。 負責建造TGV火車的阿爾斯東集團正進行新一代TGV火車研發，預計在2009年商業量產。 TGV子彈列車繼續在法國擴張版圖，東部線可望於明年6月啟用，時速訂在320公里，讓巴黎─史特拉斯堡路程縮短為2小時20分，這段路線目前一般火車行駛至少要4小時以上。
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