兩個兒子的爸

新加坡港務局十八日在巴基斯坦總統府簽約，將面阿拉伯海的深水港口瓜達爾（Gwadar）經營權，移轉給中國海外集團有限公司，中國自此可在阿拉伯海建立能源及海上運輸線的基地，未來若能加強港口對外道路網絡，運輸原油距離可縮短六成。

瓜達爾港鄰近波斯灣，距主要石油航道荷姆茲海峽四百公里。中國與巴基斯坦二○○二年起聯合開發瓜達爾港，但巴基斯坦不願得罪美國，二○○七年啟用，先交由新加坡港務局營運。

未來中國在波斯灣買石油可先運到瓜達爾港，再經連接中巴兩國的喀喇崑崙公路（Karakoram Highway），或興建中的中巴鐵路，藉陸上運往中國西部，僅五千多公里；若是走海陸繞過印度洋及麻六甲海峽，約一萬四千多公里。

中共外交部發言人洪磊昨天在例行記者會上表示，陸資企業接手瓜達爾港經營權，是中國大陸和巴基斯坦經貿合作下的商業項目，是兩國互利友好合作的一部分。

「環球時報」援引巴基斯坦媒體指出，新加坡港務集團將在協議簽訂一周內，向中國海外港口控股有限公司完成瓜達爾港的營運交接。

瓜達爾港位於巴基斯坦西南部，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，靠近荷姆茲海峽，瀕臨阿拉伯海，是具有重要戰略地位的深水港。運送海灣地區出口石油的船隻多數要通過荷姆茲海峽。

瓜達爾港由中國大陸提供資金和技術援助建設，二○○七年完工後，由新加坡港務集團和兩家巴基斯坦企業營運，希望打造成一個免稅港，但經營狀況一直不理想，連年貨運量不足。

新加坡國際港務集團資料顯示，從前年十一月以來，沒有一艘商船曾經光顧瓜達爾港。在過去八年，瓜達爾港大部分時間都處於閒置狀態。

巴基斯坦政府上月底，批准將營運權移交給中國海外港口控股公司，巴方稱希望藉此進一步拓展為全面運作的港口。