兩個兒子的爸

青藏鐵路營運一周年，據大陸鐵道部統計，青鐵自去年七月一日正式開通營運，到今年五月卅一日，運送旅客達一百卅多萬人次。

青鐵營運後，每天有四對旅客列車奔馳在青藏線上，約五千名中外旅客乘坐列車，來往於青藏高原和大陸各地，進藏旅客大部分為遊客。

新華社報導，青鐵運送旅客中，近六十六萬人是進藏旅客，六十四萬人是出藏旅客。營運以來，列車運行時速達到每小時一百公里，創造世界高原凍土地段鐵路運行時速的最高紀錄。

青鐵是目前世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。一年來，設備、人員和管理經受住季節變化的考驗，沒有發生責任行車事故，沒發生責任旅客和職工傷亡事故。

而青鐵開通一年間，沿線景點建設隨著旅遊者的增加不斷豐富，世界頂級旅遊帶已初見雛形。

被青鐵串起的青海、西藏兩省區，格爾木是鐵路沿線一座城市，境內有長江源頭、萬丈鹽橋、雪山冰川、崑崙雪景、瀚海日出、沙漠森林等自然景觀。格爾木市旅遊局局長李進良說，格爾木市計畫投資四千萬元人民幣，用五年時間在大陸最大的鹽湖察爾汗鹽湖上，建成工業旅遊區，遊客可現「死海漂浮」式的旅遊休閒。

青鐵沿線分布青海湖、可可西里自然保護區、三江源、納木錯湖、布達拉宮等九處世界級的旅遊資源，玉珠峰、拉薩古城、八廓街等廿三處國家級旅遊資源，還有六處國家級自然保護區和風景名勝等。