從1976年的蘋果一號、麥金塔、iMac、iPod，到2007年發表的iPhone，史帝夫‧賈伯斯憑著執著的「蘋果美學」，為蘋果電腦寫下三十年的傳奇，至今不衰。不過，卻要直到近年，當過去企業賴以維生的成本控管、流程創新，無以為繼之後，人們才真正警覺到「美學力」無遠弗際的持續創新力量。
回頭看看，彷彿才是昨日，台灣一度被捧上天的部分高科技產業，卻早已從雲端墜落，成了「保二總隊」，企業力保微薄的2％毛利。相對地，台灣的服飾品牌夏姿，自1987年成立之後，全球已經有包括巴黎、上海、香港和台北等四十八個據點，去年營收超過6億元台幣。
全球產業玩起大風吹，對台灣這個蕞爾小島而言，危機更甚以往。過去創造「台灣奇蹟」的製造業，位子已經被中國搶走了；曾經，我們引以為傲的拚命式製造業經濟，早已兵疲馬困。
不知不覺間，強調美感風格、溫柔感性的美學經濟，已經輕柔卻強悍地打敗鋼鐵紀律般的製造業經濟。突然之間，企業經營者和工作者都覺得世界已經不再熟悉，物換星移，消費者的口味以及工作者的價值都難以捉摸；於是，這股集體的焦慮正催促著我們探尋新的出路。
城市／現在不做，以後就來不及了
2006年底，挾著強大資金與豐富人脈資源，學學文創志業正式開課，是台灣這股集體焦慮的里程碑。「現在不做，以後就來不及了。」學學文創董事長徐莉玲憂心地說。
學學文創投入10億元資金，希望成為台灣文化創意產業人才培育中心，進而成為國際間文化創意交流的平台，不只要將台北風格化，更要深刻化。因為，21世紀的全球化競爭已不再只是國與國間實力的較量，而是國家裡以「全球城市」（Global City）為基礎的競爭，唯有創造出風格城市，才能突圍。
學學文創的成立，揭示徐莉玲等知名創意人對「美學城市」的焦慮感與使命感。徐莉玲認為，台灣有三代人，第一代是70至90歲，屬於製造業；第二代是40至60歲，透過國際化與商品代理成功；第三代是30歲以下的世代，必須成為大中華地區自有品牌的領導者。她說：「身為第二代的我們，必須為台灣第三代打造台灣獨有的，美學的深刻環境。」
提起即將開放大陸觀光客來台，曾經營百貨業的徐莉玲說︰「現在各大百貨公司一定都在開會，討論要賣什麼商品給大陸客。究竟什麼是代表台灣的商品？誰來設計？這裡面就有市場跟設計師的需求，台灣學設計的留學生可以回來，外國的設計師也可以來台灣，有市場，創意產業自然就會蓬勃發展。」
徐莉玲的使命感正引動一些影響。學學文創第一期課程中，一名遠從花蓮來的校長，主動跟學校董事會請半年假上課，思考未來的小學教育走向。這些點點滴滴都讓徐莉玲更堅定走向美學城市的決心。
然而，美學的啟蒙是條漫長道路，是否能夠風起雲湧還未可知，但有些具遠見的企業早早便開始自我改造。
企業／美學與科技，光譜兩端的匯流
英國科學家兼作家史諾提出了兩種文化（two cultures）一詞，而科技與藝術正是兩種文化光譜的極端；但近來，這兩種極端卻成為匯合的主流。
智邦科技執行長黃安捷說︰「美是一種正面力量，科技公司搞美感不是風花雪月，任何事物都是平衡，包括科技與藝術，我相信長久下來，員工對美的敏感度增加，企業也能夠累積渾厚基礎。」智邦本身就在新竹科學園區內成立藝術基金會，經常舉辦展覽。
台灣愛普生科技近年來也致力於藝術活動的推廣與贊助。從故宮「北宋大觀展」、雲門舞集「狂草」到果陀劇場「巴黎花街」等都有他們贊助的字樣。愛普生的辦公室也有許多藝術作品，從攝影師的黑白照、故宮的數位真跡、常玉的數位畫作等；同時內部也不時針對管理階層進行「美學特訓」。
愛普生總經理李隆安說︰「我們的薪傳計畫中，就規畫半天前往博物館或美術館進行導覽課程，我也鼓勵員工要常去美術館，我自己每季至少去一次故宮。」
藝術對於愛普生的管理階層之所以重要，是因為他們把管理當做一種藝術，技術出身的李隆安多年前開始培養藝術欣賞的能力，他深深感受到：「領導者的任務是沉思、規畫產品、創造未來，若只是把所有時間專注在工作，是沒有空間去思考可能的未來，觀賞藝術作品可以讓你的心沉靜下來。」
品牌形象／起步越晚，痛苦和挑戰越大
尚未意識到美學風潮的企業，起步晚，面對的挑戰也越大。起步晚的痛苦，瑞典Volvo汽車最了解。1998年，Volvo汽車終於揚棄舊的設計，開始大改款，在此之前，消費者對Volvo汽車的印象，只停留在「就是兩台車對撞的廣告嘛！」當賓士汽車開始改款，Volvo汽車卻尚未意識到美感風潮來襲，忽略了當安全性已經發展到極致，人們就要求美感，道理就像吃飽之後，就要挑剔盤飾。
直到2006年，Volvo終於追上第一步，由全球車壇名人所組成的第十四屆「全世界最美汽車大獎」中，VolvoS80打敗所有歐洲名車，獲選為第一名，直到此刻人們才發現，Volvo也可以很美麗。
Volvo汽車台灣行銷處處長陳立哲驕傲地說，Volvo的設計之美在於注入瑞典靈魂，內裝的前飾板是以瑞典山川為型，勾勒出漂亮的線條；汽車儀表板和經典簡潔的表款一致，沒有多餘的符號；汽車座椅邀請專業醫療團隊共同研發；內裝的音響是最頂級的配備；內部所有染劑一定是最天然的原料，沒有一絲化學成分。他說：「Volvo的美，來自以人為主的設計哲學。」
然而，改變帶來的陣痛Volvo也得概括承受，光是在台灣地區，改款後的業績就掉了三成，陳立哲無奈地搖頭說︰「跟經銷商講美學沒有用，他們也是拿所有的身家來經營事業，只想知道︰『到底賣不賣？』我們計畫用五年的時間來推動新的美學品牌形象，很辛苦，但現在不改變，以後拿什麼在市場上玩？」
工作風格／醫生也要培養藝術觀察力
企業改變，工作者的機會也跟著變動，研究所招生是最明顯的先行指標。以美國為例，哈佛大學商學院MBA的錄取率為10％，但洛杉磯加州大學藝術碩士的錄取率卻只有3％，其他知名的藝術學院也變得極為搶手。耶魯大學醫學院更規定，學生必須到耶魯英國藝術中心培養觀察能力，因為校方認為，懂得繪畫的學生，更能辨認病情的微妙細節。
台灣職場變化則表現在實際數字上。104人力銀行外包網分析，2005年美術設計類新增案件較前一年同期成長25％，「產品設計類」、「工業設計類」成長36％。104行銷總監邱文仁說︰「這些數字顯示全民美學風潮已經開始。」
1111人力銀行副總經理吳睿穎也認為，過去只有創意產業需要美，但現在所有產業都應當轉型為創意產業，工作者無論是工程師、行銷、業務，甚至行政人員都要成為創意工作者。吳睿穎並自創「AIDS」創意檢驗法，來協助工作者檢視自己的「美學力」：A是Attention注意力，I是Interest趣味性，D是Desire欲求感，S則是Satisfaction滿意度，唯有符合這四個要點，才算是合格的美學創意。
李隆安則將管理哲學融入美學理念，讓工作者回歸快樂的自然本性，重視快樂的感受，讓每個人可以發揮個性優勢，從工作中追求理想。他更鼓勵員工放下電腦親近藝術，他強調工作者要有三心：「用心生活，在生活中運用五官之外，還要用六感，體會生活真正的味道，即便吃一顆小蕃茄，也將味道嚐出來；開心工作，培養對工作的熱情；關心環境，因為東方哲學中說，施比受有福，關懷別人就會快樂。」
生活／該是慢下來的時候了
感性的魔力是職場的成功秘訣。SONY創辦人盛田昭夫60歲打網球、65歲滑雪、70歲潛水，他說︰「因為無法到宇宙游泳，所以想透過潛水，感受那樣的感覺。」在他任內，SONY奠定全球化企業的基礎。
美國生物醫學界最具影響力的兩位諾貝爾獎得主，一位是美國國家衛生研究院前院長、現任史隆凱特靈癌症中心主任的法姆斯，他在大學時主修哲學與英國文學。另一位則是加州理工學院的校長巴爾提摩，他在大學時接觸到無可取代的人文經驗，終身喜好古典樂、攝影與現代文學。
面對美學經濟的崛起，台灣企業主和工作者當然可以急起直追，只是美學畢竟急不得，反而該學習慢下來。學學文創的創意總監林文媛說︰「美學涵蓋在所有的事物裡，無論做什麼都真心真意，自然就美，外在的包裝不是美學，那缺少厚度，唯有豐富內心所散發出的美感，才動人。」
美學，不講功利，卻講究生活體驗；不求快速，卻求慢工細活；不需機巧，卻需要真心誠意。心經濟時代來臨，「美力學」已是工作者的必修學分，但這門學分不要你囫圇吞棗，它要你放慢腳步，細細感受生活；有空時，坐下聽風的聲音，逛逛畫展，用心品味生活。當你愈用心生活，愈會發現，這門課除了改變職場競爭力，更會改變你的人生。
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