兩個兒子的爸

許多新手走進了自行車專賣店，面對架上琳琅滿目的自行車，最大的困擾就是不知道哪部車最適合自己其實，一部自行車最根本的就是要適合個人的身材，才能騎得輕鬆又愉快。

尺寸大小 算法不同

尺寸問題可說可大可小，追求最高品質和效能的訂製或名廠自行車，各項零組件的長度、相對位置、角度，都會影響騎乘的效率表現，根據公路車、登山車、下坡車、單或雙避震車，甚至是新手還是舊手、競賽或是休閒等不同需求，都有不同的計算方式。

首先，車架尺寸以齒盤軸心到上管立管接頭處的距離來計算，以公路車為例，是以公分來計算，每個級距以2公分長度來增加，部分手工車廠也有細緻到以1公分來增加；至於登山車就以英吋為計算，以兩英吋為單位增加。

但各家車廠起始尺寸並不相同，像國內針對一般民眾銷售的車款，就只有粗分為S、M、L三種尺寸，以捷安特公路車為例，尺寸各是46.5公分、50公分、53.5公分，並不能做太細緻的要求。

細部微調 舒適要緊

而一般粗略的計算基礎，多是以個人的胯下長度x0.65=車架立管長度為基礎，不過也有說法是乘0.75甚至於0.8來計算，這可能是歐美、亞洲不同地區的算法，或是不同需求的計算方法差異，不過這也只是基礎參考值，還是可以藉由座椅高度來調整。

而整體座椅高度最簡略的量測方式，就是坐在坐墊上時（最好要有支撐架，或是有人扶著），腳跟踏在踏板上，並將踏板保持在最接近地面的位置，腳能夠完全伸直；或是正常用腳尖踩踏時，腳能夠微彎，如此就能讓雙腿在騎乘時發揮最大的效率。

上管的長度也會影響騎乘的舒適性，一般車架上管的長度約比立管多1、2公分，不過有的人上下半身比例並不一樣，這時候就可以透過龍頭的長度和座椅前後位置來調整。

以一般的標準而言，通常手肘可以抵住座墊前端，中指前端不超過龍頭前端，最好也不要少於3指幅的長度。

登山車的尺寸要求不像公路車那樣細緻，只要把握基本原則，騎起來順手舒適即可。

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