兩個兒子的爸

世界性衰退讓全球汽車業一起猛踩煞車，豐田汽車的訂單萎縮更重創日本汽車製造業，下游工廠與供應商都因為「豐田震撼」而搖搖欲墜。

世界性衰退重創全球汽車業，豐田汽車訂單急速萎縮，則讓中下游的供應廠與零件廠同時陷入寒冬。 路透

商店沒人 計程車沒人坐

豐田汽車裁減成千上萬的合約員工，導致失業與遊民人數激增。大名古屋經濟已蒙受重大打擊，購物中心門可羅雀，計程車司機則抱怨載不到客人。

在名古屋市區的商場經營和服布料店的中野東豐春說：「只要豐田打個噴嚏，大家都會感冒。商場上雖然人來人往，但每個人都把荷包看得緊緊的。」

史無前例地宣布停產11天

金融危機與日圓強勢讓豐田汽車遍體麟傷，公司已經預測會寫下創業70年來首見的年度虧損，並史無前例地宣布停產11天。

豐田公司2007年時還締造八年來最高的獲利，去年並超越通用汽車公司，成為全球首屈一指的汽車製造公司，如今卻已陷入寒冬。

豐田去年12月在最大市場美國的銷售重挫37%，導致名古屋與愛知縣一帶的豐田供應鏈，都同時感受刺痛；這個地區在豐田的庇蔭下，原本是日本最富裕的地帶。

竹館工業公司是豐田的零件供應廠，豐田打噴嚏，已讓這家小公司得到重感冒。 路透

下游廠商 傳真機沒動靜

竹館工業公司是一家生產豐田汽車空調與頭零件的小工廠，雇有20位員工。以往，公司的傳真機會不斷吐出一張又一張的訂單，但最近傳真機卻難得聽到有什麼動靜。

公司社長竹內角子說：「最近，我們收到的訂單，數量都大幅萎縮。」她指著過去塞滿空調零件，如今卻幾近空置的貨架說：「以往，我們很有信心訂單早晚都會回升，但這回看起來卻像是會愈來愈慘。」

包括愛知縣在內的日本中部地區工業產值，10月時就因汽車出口急凍，而比前一年同月萎縮12%。

名古屋工商總會會長內田說：「我們這個地區都是靠豐田的訂單維生，豐田就像是富士山的山頂，底下有廣大的山麓支撐。如今豐田未來的訂單難卜，所有中小裝配公司與汽車零件廠都憂心忡忡過日。」

愛知縣的就業已不斷下滑，名古屋百貨業11月的銷售下滑15%，是日本十大都市中景氣最淒慘的一個。

由於日本經濟正面臨可能是有史來最嚴重的衰退威脅，包括豐田在內的很多製造公司都大舉裁減契約工、臨時工與兼差人員。

一直製造汽車的人 不可能改行

失業如今並且成為政治舞台的焦點，各地媒體都大幅報導失業問題，今年稍後就將面對改選的議員，更是努力尋求解決對策。

全日本在3月止的這半年裡，將裁減約8.5萬合約工人，其中約1萬人以上集中在愛知縣，是日本47個縣中最慘的一個。

名古屋一個臨時工會會長酒井說：「有人說，工程或看護業還找得到工作的機會，但一直在製造汽車的人，根本不可能輕易改行或搬家。」