兩個兒子的爸

過去四十五年唯一行駛基隆、高雄與日本沖繩之間固定航班客貨輪飛龍與飛龍廿一號，因業主日本有村產業財務困難，加上油價高漲，面臨斷航危機。

有村產業公司台北分公司指出，明天要舉行債權人會議，未來走向要看會議決議，他們不便發表意見。

基隆港務局官員說，沖繩到基隆這條航線，牽繫許多沖繩（琉球）華僑的思鄉情，而這條航線的客貨兩用輪，所載車輛可直接駛上駛下船，中、日雖無邦交，但日本的貨櫃連板架可以直接駛上台灣地區，我方的板架和貨櫃也可登陸沖繩，這在海島國家之間是相當少見的，可見兩地之間的特殊關係。

由於沖繩距離日本本島比較遠，不少日常用品早年大多由台灣運過去，每周從台灣運往沖繩的貨物約五千公噸，其中基隆港約一千公噸，高雄港四千公噸。台灣早年不少人搭飛龍輪到沖繩縣的那霸、石垣及宮古等島嶼異鄉打拚種甘蔗及鳳梨，這些人都已在當地落籍開枝散葉，他們返台探親也都仰賴飛龍輪。

過去舶來品風行時，有不少人搭乘飛龍輪跑單幫從沖繩進口日貨；以前單幫客多，基隆的委託行也多，春節前的航次，乘客攜帶的貨物常堆滿旅客大廳，港警和海關點查驗清點還得在貨物堆上爬上爬下，現在是出去的多，回來的少了，像前晚下船的只有卅人，和早年上百人的盛況，不可同日而語。