兩個兒子的爸

愈來愈多國人騎「鐵馬」健身，甚至單車環島，為了讓老弱者騎車更省力，建國科技大學研發「免電省力環保腳踏車」，只要加裝彈簧「蓄能器」，老人也可輕鬆騎車上坡，不輸年輕小伙子。

教育部昨天舉行技專創意機械成果展，建國科大研發的省力腳踏車很吸引人。該校助理教授詹福賜說，建國科大位於彰化八卦山，師生平時喜歡騎單車往返教室，但校內道路多坡道，他已60歲，遇到超過20度的上坡，不得不認輸，通常只能乖乖牽車走路，直到下坡再騎上車。

詹福賜指出，腳踏車經過200年來的改良，出現變速、越野、協力、子母車等不同車型，也有藉電力輔助達到省力效果，但因為用到電池，不環保、較花錢。

詹福賜說，省力腳踏車，是在車上裝一個蓄能器，採用大量螺旋彈簧，雙腳休息、齒輪向後轉時，彈簧拉緊蓄能，等到上坡或不想用力踩的時候，就可放鬆彈簧釋放能量，改成「懶人騎車法」，不用太費力也可騎上坡。

為證明省力車功效，詹福賜在校內做實驗，不裝蓄能器時，即使騎24段變速車，他也騎不上20度的坡道，但裝上蓄能器，他就能騎上坡了。

省力車的蓄能器又分為強力型及持久型；儲放能量的控制器，可分為手動、自動兩種。詹福賜說，他已申請國內專利，預計年底就可和廠商合作量產蓄能器，每個約1000元，民眾可買回家DIY，自己安裝在車上；校方也正和腳踏車大廠美利達公司洽談合作。

蓄能器可當成老弱輔助行動器材，也可裝在手推車、輪椅上面，且可改用手搖式的控制器。