兩個兒子的爸

中油公司昨（6）日表示，正評估與大陸的中石油公司合資成立新公司，在福建以「雙品牌」方式開設200家加油站、並設據點銷售潤滑油，這將創中油前進大陸設點之首例，估計一年可創造業績約400億元。

此次雙方攜手合作主因，是福建是台灣和大陸最近的省，由於當地中小企業台商與其他省分相比，相當較多，所以中油的品質形象在當地備受好評。另一方面，目前福建加油站的汽、柴油多從大陸東北運去，路途遙遠，成本高，如果從台灣運去，成本會低很多。

在此前提下，解中油早在2010年即與大陸方面簽署「合作備忘錄」，希望進一步擴大交流與合作管道，歷經兩年運作，中油終於透出口風，將有意在福建以「雙品牌」方式，合資設立新公司，共同經營200座加油站及設據點銷售潤滑油。

中石油旗下關係企業主管，上個月來台與中油洽談進一步合作。中油主管說，目前雙方的合作，大陸中石油的持股將超過50%，而加油站掛出的「雙品牌」，其中一個將是中油的「火炬」標誌。

中油指出，登陸的規畫，目前也獲陸委會主委賴幸媛原則性支持。不過，目前此合作案還未獲得經濟部同意，因此只能說合作案還在規畫中。對於前進大陸的看法，中油新任董事長林聖忠認為，國內汽柴油的售價與亞洲鄰國比較，仍是最低價。中油前進大陸，並不會造成國內消費者權益受損。

另外，中油必須繼續照顧民生需求，所以未來不可能在汽柴油、天然氣以及液化石油氣（即俗稱桶裝瓦斯）項目賺更多錢；若要替中油爭取更多績效，目前只能靠油品貿易、石化以及探勘。

同為國內油品大廠的台塑化董事長陳寶郎說，台塑化尚未對到大陸投資加油站進行評估。因此不了解當地投資環境是否合適台塑化。

業內人士則分析，大陸油品事業是特許行業，雖然台灣對此投資並無特別限定，但大陸則有諸多規則限制，且中油尚須等待經濟部同意，等同於也要立法院允可下，預期合作仍要等一段時間才有機會成行。

圖／經濟日報提供