兩個兒子的爸

交通部昨天舉行公路公共運輸發展研討會，交通部長毛治國勾勒出「軌道運輸為骨幹，再以公路運輸、市區公車延伸成『面』」的便捷公共運輸系統；並預告，未來台灣的「三小時生活圈」將成形。

研究交通的學界，都倡導「公共運輸為主，私人運具為輔」，但毛治國認為，台灣的交通建設，都沒有真正用心打造過公共運輸系統，因此他上任後規畫三年一百五十億元的「公路公共運輸發展計畫」，包括補助汰換中南部老舊公車、偏遠地區客運路線「一條都不能少」等，「重建台灣公共運輸系統」的效應已慢慢浮現。

根據交通部最新統計，去年全年台灣地區公共運輸使用率只有百分之十三點九，但調查發現，有超過四分之一的私人交通工具使用者，有意願改為搭乘公共運輸工具。

要吸引更多人使用公共運輸系統，毛治國認為，要落實「軌道運輸為主、公路運輸為輔」的公共運輸政策。他說，台灣西部地區的公共運輸骨幹是高鐵、台鐵，東部是台鐵。

未來台鐵捷運化將陸續完工，加上西部三大都會區捷運系統成形；台鐵環島電氣化和全線提速等計畫實現；以及北宜直鐵完成，台灣將形成「三小時生活圈」：從台北出發，無論從西部或往東部，都三小時就可以到台東。