兩個兒子的爸

記者楊晴雯／綜合報導

淡水捷運線是第一代捷運高運量系統，為了讓其服務更貼近人心、有效率，台北捷運公司對「首代淡水線電聯車（301型）」進行改裝，昨(16)日完成更新，今天開始營運。捷運門上方的顯示器除了會出現站名外，同時也標示列車目的地、時間，以及用動畫方式傳達開門位置給乘客知道，希望改良後的功能更加便民。

原本捷運顯示器上只會出現停靠站的資訊名稱，統整旅客意見以及反應後，更新後的淡水線電聯車(301型)，同時也是北捷目前「最年長」的首代高運量列車，顯示器上不但面板加大，民眾能看得更清楚，還採用三色的LED顯示器，呈現「目的地」、「時間」，以及以動畫表達出「開門位置方向」，藉此降低因搞錯方向，耽誤自己與他人上下車的情況發生；另外，針對身障朋友的方便性考量，在輪椅停靠區增加設計緊急對講機，與地面的距離約九十公分左右。

為了讓乘客在搭捷運時對所有資訊都能一目瞭然，在列車頭以及側邊顯示器也依照路線的不同，將目的地以顏色和外框加以區別強調，新北投支線紅色、新店線為綠色、南勢角線則標明黃色。

另外，捷運上的廣播聲音也是傳達乘車資訊的重要來源，於是捷運公司將車內的喇叭，從八個增為十六個，廣播音量的調整以清楚卻不會讓人感到刺耳為主。為了顧及個人隱私，在緊急對講機設備上，更改為每個機器上都有各自的喇叭，當乘客要使用時，只要按下通話鈕，紅燈亮起時表示通話，司機員可以和旅客直接對話，不用透過車廂內的廣播器。

捷運公司表示，每列車的更新成本費用是五百萬元，第一列更新完成後的列車今天於淡水─新店線正式啟用。預估未來要花費一億多元，進行之後二十一輛列車的改裝，預計年底完成改裝並且陸續上線服務。