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這幾天接觸艾克森美孚ExxonMobil,從他的發展史,營運現況,財務數字到未來的競爭策略,對我而言, 無疑的是一場動人的知識之旅,心裡由衷的再次感謝上天,給了我指引,打開了我的心門,讓我觸碰到能源產業的大能量, 更感謝我的太太和長輩的支持,使我的生命擁有了投入能源產業研究的感動.

 

‘第一’對艾克森美孚而言,實在是當之無愧,他擁有許多的世界第一,包括剛剛打敗總體(通用)電器GE,成為世界市值最高的公司,還有2004年度營收,獲利,以及營運現金流量,都是世界表現最好的公司.

 

雖然,我們不能因此斷言,他,艾克森美孚就是世界上最好的公司,但我們可以肯定的說, 艾克森美孚, 對於全人類的未來幸福,我們的居住環境,生活方式,以及地球上的其他生物, 絕對是具有舉足輕重影響力的重量級公司,當然也就是最直得投資的公司之一.

 

雖然, 有人會認為, 以上的第一 ,是因為油價高漲, 所帶動的,一旦油價出現大幅下跌, 景氣向下循環, 這一切繁華就會落盡, 一切就會消失. 但是,我相信在能源需求與供給的關係日益緊張的今天, 艾克森美孚在能源產業所擁有的眾多第一的優勢, 將是該公司持續為投資人帶來優厚報酬的保證.

 

在能源產業中, 艾克森美孚擁有國際獨立石油公司(非國家,與國營)排名第一的石油儲藏量, 包括220億桶的已證實石油儲藏約當量,和510億桶的未證實石油儲藏約當量. 另外全球石油與天然氣總生產量每天420萬桶石油約當量,也是排名世界第一.

 

艾克森美孚成立於1882年,當時洛克菲勒的標準石油公司,成立了兩家公司專營精煉油和行銷業務,包括一家紐澤西標準石油和另一家紐約標準石油,而紐澤西標準石油就是艾克森Exxon石油的前身,而紐約標準石油則逐步發展成後來的美孚Mobil石油.

 

1911年標準石油被反托拉斯法分拆成34家公司, 紐澤西標準石油 ( 艾克森Exxon的前身 ) 和紐約標準石油 ( 美孚Mobil的前身 ), 以及德州標準石油 ( 雪弗龍的前身 )都是那時被分割出來的公司.

 

1906年標準石油發明了美孚燈, 這是一種用標準石油公司生產的煤油來點燃的煤油燈. 那時, 紐約標準石油 ( 美孚油行 )到了中國, 為了開拓中國市場, 改變那時中國慣用的桐油或菜油燈, 美孚人想出了家家戶戶送美孚燈的行銷策略,也就因為美孚這個行動, 某種意義上說, 美孚燈點亮了中國.

 

那時, 中國的電燈時代才剛開始, 桐油燈仍然是城裡,特別是鄉村的主要夜間照明來源, 由於桐油燈亮度不夠, 使得大人,小孩都得擠在燈下縫衣服工作和湊著微弱的燈影看書, 時間一久, 燃燒桐油產生的黑煙, 就會燻的人滿臉滿鼻孔黑黑的, 實在是一件苦差事. 但是, 美孚燈就比老油燈亮多了,也乾淨多了, 因為有一個玻璃罩子罩著, 阻擋著油煙, 使人不用挨油煙薰.

那時,美孚油行的人, 在上海找了工廠, 大量依著美國公司設計的樣子, 作了數量龐大的美孚燈, 再請人挨家挨戶送煤油燈, ”大嬸,大爺,這燈您收著,燈裡頭有二兩煤油, 您老夜裡點個火,可以亮上半個月”,而且分文不收, 免錢”, 就這樣大夥兒用了半個月之後,油燈裡的煤油用完了,得自己買油, 由於煤油不貴,一兩油才幾分錢,還過的去的人家就改用煤油燈. 大人小孩夜晚在燈下工作,閱讀的時間都多了起來,知識因而更為普及, 人們的生活因而逐步現代化.

 

美孚油行的美孚燈,這一送就送出數百萬盞, 照亮了大半個中國, 當然美孚的洋油市場因此而打開, 煤油在中國賣的比美國本土還要多,還要好,成為美孚重要的獲利來源, 20世紀初的數百萬盞美孚油燈傳奇,也是艾克森美孚的另一個和中國有關的第一.

 

艾克森美孚在美國華盛頓有一個比國家檔案館還要齊全的資料檔案室, 裡面儲存了標準石油集團與艾克森美孚相關的文物與檔案, 而相關的歷史老照片多達二百多萬張, 每一張都有編著號, 其中有一張略為發黃的黑白帆船照片, 封套上貼著的小字, 訴說著在中國揚子江上航行的機帆船—使用的正是美孚柴油”,對於歷史的費心保存, 艾克森美孚也認真作了.

 

雖然有些第一,實在也不怎麼光彩: 環保團體「國際地球之友」曾發表研究報告,認為艾克森美孚石油公司自1882年起,已釋出203億噸二氧化碳到大氣層,促使全球氣溫升高. 這項研究報告估計,他們產生的二氧化碳,相當於全球造成溫室效應氣體的4.7~5.3%,在自1882年起找得出原因的全球氣溫變化中,約占3.4~3.7%,在造成海平面上升的原因中占2%.

 

另外一個和台灣有關的第一, 也不怎麼光彩, 大家一定還記得兩年前埃索( ESSO )石油和中油與台塑石化發動的油品價格割喉戰,那時真是消費者的天堂, 結果,埃索將土城等加油站賣給全國加油站後, 宣布退出台灣市場, 前後經營不到兩年.

 

埃索就是艾克森在美國本土以外的市場品牌, 世界第一大石油集團在台灣油品通路敗北, 的確不是一件光彩的事. 目前艾克森美孚在全球有37,000個零售點, 比2000年減少了17%. 究其原因, 除了部份經營不佳等因素外, 在美國則因有壟斷的顧慮,而被迫放棄部分加油站經營, 則是重要原因.

艾克森石油和美孚石油是在1999年11月完成合併, 合併同時與美國聯邦交易委員會就違反反托拉斯法案達成和解, 和解要件包括必須出售Exxon及Mobil在美國東北部、中大西洋各州、加州、德州及關島等地2431個加油站,Exxon在加州的煉油廠、油管及相關資產也都必須要出售,以避免壟斷.

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