隨著經濟逐漸復甦，俄羅斯汽車市場的雄厚潛力再次獲得全球汽車製造大廠的青睞。過去幾周以來，通用汽車（GM）、福特汽車（Ford）、福斯汽車（Volkswagen）及雷諾日產集團（Renault-Nissan）紛紛與俄國本土汽車製造商結盟，欲在俄國車市分一杯羹。
美國通用汽車2月初宣布，已和俄羅斯大亨戴利巴斯卡（Oleg Deripaska）擁有的俄羅斯汽車製造商Gaz集團簽訂協議，將在該集團位於下諾夫哥羅德（Nizhny Novgorod）的工廠生產新車款雪佛蘭（Chevrolet） Aveo。此外，Gaz集團也已和德國福斯汽車達成協議，將在俄國境內生產福斯及其旗下史可達汽車（Skoda）的多種車款，預計年產10萬輛以上。
俄羅斯汽車集團Sollers也在2月18日宣布，將和美國福特汽車成立合資企業，在位於列寧格勒 (Leningrad)和韃靼斯坦（Tatarstan）地區的兩間工廠生產福特的車款。
雷諾日產集團則在去年11月表示，考慮取得俄羅斯最大的伏爾加汽車公司（AvtoVAZ）的經營權；目前雷諾日產持有伏爾加25%股權。
雖然2009年俄國汽車銷售量下滑49%，但由於俄國政府的獎勵與支持，2010年的汽車銷售量成長達30%，成為全球各大汽車製造商大舉進軍俄國的主因之一。
顧問業者PricewaterhouseCoopers公司駐俄國的分析師魯夫（Stanley Roof）說：「目前約有15家外國汽車業者進入俄國汽車市場，並看好俄國汽車市場將持續成長。」魯夫認為，未來五年內俄國汽車市場的規模可能由今年的190萬至250萬輛增為300萬輛以上，甚至可能成長一倍。
政府明白，保有可雇用大量專業工程人員的核心產業十分重要，這將促進俄國經濟的現代化；另一方面，政府也了解，除非和外國主要的製造業者結盟，否則俄國製造業難以在全球市場的激烈競爭下生存，因此提供一系列優惠政策鼓勵外國企業和俄國企業結盟。
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