民眾投資購買捷運屋，除為了保值外，更多人想要的，其實是值增，希望現在花600萬元買一間，出租個二、三年後，房子變成700或是800或是1000萬…，反正愈多愈好。
但哪裡有這樣的捷運屋?
信義房屋認為雙捷運線交會站周邊住宅，最有機會。這類捷運站周邊的房子，不但交通方便，而且商業發展可期，既能兼顧通勤，又有購物休閒之便，增值潛力雄厚。
信義房屋表示，過去經驗顯示，住宅若能搭配一條捷運線，房價就有支撐點，上漲亦有力道，而位在「雙捷運交會站」周邊，相當於有兩條捷運，當然比一條更容易增值。這道理就像市場看好三鐵共構站一樣，愈便利的交通，愈容易促成房價上漲。
目前大台北捷運網規劃中共有13個雙捷運交會站，若再加入機場捷運線及環狀線，則有22個雙捷運交會站。這麼多雙捷運交會站，該怎麼選擇呢？據信義房屋調查，市中心區現階段是以新莊線、淡水線交會的民權西路站房價最便宜，公寓每坪22~25萬，華廈則在25~35萬元。
此一房價落差忠孝系列站─忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化站，一坪約10~20萬元，因此預料新莊線、蘆洲支線相繼完工通車，民權西路成為雙捷運交會站後，房價至少會有1~2成的上漲空間。
郊區部份，則以南港線、內湖線交會的南港展覽館站，最為看好。該站有南港經貿園區購屋需求支撐，內科人也是潛在客群，由於進信義計畫區、台北車站等地上班方便，也是鄰近汐止、基隆人的首選。此一站區周邊老舊透天地坪70~76萬元，公寓22~24萬元，中古華廈行情約24~28萬，未來爆發力十足。
市中心部份，雖然房價已高，但忠孝復興站與忠孝新生站間、南京東路站與松江南京站間、忠孝新生站與東門站間，500 公尺內不用轉乘其他交通工具，便可搭乘三條捷運線，南來北往更便利，是具有三捷運的概念區，也是全台搭乘捷運最便捷的捷運住宅商圈，未來仍有上漲空間。
不過，信義房屋也提醒，很多預售屋才宣稱「雙捷運站」，但其實只是位於同一條捷運線的二個捷運站之間，或是在兩條捷運線中間，而且有的還各距離8、900公尺，走路得十來分鐘，這種住宅就不具雙捷運的增值效益。
但哪裡有這樣的捷運屋?
信義房屋認為雙捷運線交會站周邊住宅，最有機會。這類捷運站周邊的房子，不但交通方便，而且商業發展可期，既能兼顧通勤，又有購物休閒之便，增值潛力雄厚。
信義房屋表示，過去經驗顯示，住宅若能搭配一條捷運線，房價就有支撐點，上漲亦有力道，而位在「雙捷運交會站」周邊，相當於有兩條捷運，當然比一條更容易增值。這道理就像市場看好三鐵共構站一樣，愈便利的交通，愈容易促成房價上漲。
目前大台北捷運網規劃中共有13個雙捷運交會站，若再加入機場捷運線及環狀線，則有22個雙捷運交會站。這麼多雙捷運交會站，該怎麼選擇呢？據信義房屋調查，市中心區現階段是以新莊線、淡水線交會的民權西路站房價最便宜，公寓每坪22~25萬，華廈則在25~35萬元。
此一房價落差忠孝系列站─忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化站，一坪約10~20萬元，因此預料新莊線、蘆洲支線相繼完工通車，民權西路成為雙捷運交會站後，房價至少會有1~2成的上漲空間。
郊區部份，則以南港線、內湖線交會的南港展覽館站，最為看好。該站有南港經貿園區購屋需求支撐，內科人也是潛在客群，由於進信義計畫區、台北車站等地上班方便，也是鄰近汐止、基隆人的首選。此一站區周邊老舊透天地坪70~76萬元，公寓22~24萬元，中古華廈行情約24~28萬，未來爆發力十足。
市中心部份，雖然房價已高，但忠孝復興站與忠孝新生站間、南京東路站與松江南京站間、忠孝新生站與東門站間，500 公尺內不用轉乘其他交通工具，便可搭乘三條捷運線，南來北往更便利，是具有三捷運的概念區，也是全台搭乘捷運最便捷的捷運住宅商圈，未來仍有上漲空間。
不過，信義房屋也提醒，很多預售屋才宣稱「雙捷運站」，但其實只是位於同一條捷運線的二個捷運站之間，或是在兩條捷運線中間，而且有的還各距離8、900公尺，走路得十來分鐘，這種住宅就不具雙捷運的增值效益。
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