由中華山岳協會所組織的「非洲第一高峰吉力馬札羅(海拔5895M)遠征隊」,在歷經艱苦攀登,成功登頂後,於27日返國,隊員帶回許多第一手的攀登經驗,本報記者吳學銘隨隊採訪、記錄全程,從今天起在戶外旅遊版推出「吉力馬札羅登山日記」,逐日報導。

2006.02.16 遠征隊14人 大小行李總共17件

中午11點在中華山協授旗,理事長謝長顯授旗給林永富(阿富仔)。謝長顯說,一切安全為重,回來再喝慶功酒。這是他接任山協理事長第一年,努力想促進並恢復山協重返國際登山行列,非洲吉力馬札羅是海外遠征的第一座,因為它是五大洲最高峰的老么。

在民權東路的海鮮餐廳招待大家吃一頓「好料」後,下午2點啟程到中正機場,14人總共17件大小行李,每人就至少有一大包登山裝備運送包,袋子外觀都一樣,為了好辨認,所以各自作了記號。

還本以為機場櫃台人員會逐一行李過重,行李這麼多,不超重也很難,還好,華航小姐親切可愛,什麼都沒說(還是裝作沒看到),總之,就是全上飛機,一切ok。

登山制服 穿起來像超人

山協發給大家的「制服」,黃色的登山服,右邊寫著「中華山岳協會」,左邊有一塊像膏藥皮的黏布,寫著中英文「非洲遠征隊」,衣服作得有點緊,每個人穿起來像是超人裝,扣子都有點快被撐開。機場內沒有人穿黃色衣服,只有我們,一看過去就知道這批人是團體出國,聽到有人小聲說,「台勞」嗎,我雷三條斜線,你有看到要去非洲的台勞嗎?

飛機也不知道飛了多久,沒去算它,在香機上了KQ(肯亞航空)的飛機後,就一路往非洲飛去,中途又在曼谷停了一個小時,上下客人,但沒讓我們下機,清潔人員上機來,這裡擦那裡摸,搞了大半天,開始有新客人上來,哇塞,都是黑人,有的還穿黑衣服,除非他開口說話,能看到牙齒,否則還懷疑到底是晚上還是白天。

大貢仔(陳墀耀)從曼谷起飛後就開始鬧拉肚子,一連跑了好幾次洗手間,連空服員都認得他,平常很壯的他,頭一次搭這麼長的飛機,可能有點水土不服,還是看到黑人坐在旁邊,一緊張就會……。

2006.02.17 夜半等轉機 台灣高粱乎乾啦

也不知道飛了多久,反正大家都像累死了一樣,在清晨4點半降落在肯亞的奈洛比機場,非洲,我們終於到了,但是外面一片黑,機場商店也還沒有開,我們卻要在這裡等上6個小時飛機,才能再轉機到目的地坦尚尼亞的吉力馬札羅機場。

「早知道,睡袋隨身帶,還可以在機場補個覺」,有人說。於是逛機場、打瞌睡、聊天,耗時間,阿華(謝憲華)將從中正機場買來「壯力」的「台灣高粱」開了一瓶,大家就在候機室喝兩杯,也沒有花生米下酒。

洛奈比是肯亞首都,機場的非洲人打招呼都是說「JUM-BO」(醬波),這句詞成了我們以後幾天說的最多的一句話,這是一種史瓦希利語。

機場東西全部用易美金交易,一瓶500西西礦泉水,售價就要美金2元,聽說非洲水比油貴,果然不假,這個國民所得不高的國家,對觀光客可不手軟,東西也不便宜,不知道出了機場後的外面商店,是不是也是這樣。

10點多,搭上塔尚尼亞航空班機,前往一個小時距離外的吉力馬札羅機場,它的航空名字叫Precision Air,意思是精準的航空,誰知道,這家航空是延誤航班有名的。

50分鐘後,吉力馬札羅出現在我們飛機左窗外,但雲層太厚,看不清楚它的面目,大家拿出相機,想等雲層的空隙出現時,搶拍幾張,但一直到下飛機,吉峰的面目都看不到。從飛機窗看到的非洲,一片平坦,有些小村落是用石頭圍在一起,不知道什麼意思,有的地方有水塘,就有樹木,這就是生機所在。

拿美金換簽證 有錢好辦事

吉力馬札羅機場很小,有點像我們台灣的綠島機場,每人在護照上夾50元美金,再填一張入境卡,沒多久就拿到簽證,落地簽,一給就3個月,「登山不用那麼久」,隊員說,「十天就夠了」,原先旅行社要每人準備的兩張照片,派不上用場,簽證不用照片,只要美金,什麼都擺平。

出了機場,看到一輛日本病院淘汰的救護車,竟然被用來當作SAFARI的車,幾個歐洲人跳上車,不知道他們看不看得懂車上那幾個漢字,如果知道,還會搭救護車去SAFARI嗎?

台北還是冬天,此時的吉力馬札羅機場外,滿地是盛開的鳳凰花,好美,溫度攝氏32度,好熱,果然是赤道之國。

我們的目的地是摩西鎮 (Moshi),離機場一個小時車程,摩西鎮是最靠近吉力馬札羅山的小鎮,有幾條登山徑就是從鎮上出發的,在去摩西之前,因為還有時間,所以先到附近的阿路夏國家公園去SAFARI一下。

Moshi的坦尚尼亞語是「煙」的意思,海拔910公尺,離吉力馬札羅最大眾化的登山路徑馬蘭谷登山口45公里,從我們住的旅館3樓屋頂上,可以看到吉峰。但是這裡晚上熱得讓人睡不著覺,攝氏34度高溫,沒有空調,電風扇吹出來的是熱風,還得掛蚊帳,打赤膊睡覺一樣會流汗。聽說有隊員喝了點小酒,反而好睡。(待續)

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