台港間第一家『准廉價航空』業者：泰國天鷹航空，即將從八月份起加入台港航線，天鷹航空標榜提供「低廉的票價、完整的服務」，有別於其他航空業者。據了解，去年初成立的泰國天鷹航空，資金來自於泰國，香港(新聞、網站、商品)以及台灣。不過，台灣的投資人並未參與經營，也不願意曝光。天鷹航空旗下有四架洛克希德三星客機，則是台灣少見的機種。（彭群弼報導）
近年來東南亞低價航空紛紛搶進市場，各種促銷折價花招不斷，傳統航空業者備受威脅。採取天空開放政策的泰國，近來一家廉價航空業者正式加入台北與泰國之間的營運，不過，並不是提供直飛服務，而是取道香港轉機，業者直言：轉機到泰國花的時間長，缺乏競爭力，因此台港線才是焦點！
有趣的是：目前國內已經有業者打出搭乘天鷹的班機，經泰國轉往昆明旅遊(新聞、網站、商品)的行程，標榜八天兩萬有找，希望以時間換空間。
天鷹航空去年一月成立，今年七月中旬開闢曼谷到香港的定期航班，並推出港幣690起跳的低價，國內業者則是看準自由行(新聞、網站、商品)的市場，推出5900/6900/7900元「機加酒」的選擇。天鷹其他航點還包括：吉隆坡，計畫開闢韓國航線。
據了解，天鷹航空背後的資金除了泰國，香港之外，也有來自台灣的資金，不過參與投資的台灣企業並不願意曝光，也沒有參與經營。據指出，台港線現有的額度已經全部用盡，因此，泰航日前取消了一個台北經香港到泰國的班次，天鷹才順利成章遞補，運作的過程，相當耐人尋味。
天鷹旗下的機隊也很特別：四架洛克希德三星式客機(L-1011-385)，屬於三引擎客機的先驅機種，九零年代之前，曾經在亞洲區域航線扮演重要的角色。三星客機是洛克希德所推出的唯一一款廣體客機，1972年首度商業飛行，生產數量約兩百五十架次左右，，與知名的DC-10推出的時間相當。天鷹的機隊規劃343個座位，採單一艙等，沒有商務艙也沒有頭等艙。
近年來東南亞低價航空紛紛搶進市場，各種促銷折價花招不斷，傳統航空業者備受威脅。採取天空開放政策的泰國，近來一家廉價航空業者正式加入台北與泰國之間的營運，不過，並不是提供直飛服務，而是取道香港轉機，業者直言：轉機到泰國花的時間長，缺乏競爭力，因此台港線才是焦點！
有趣的是：目前國內已經有業者打出搭乘天鷹的班機，經泰國轉往昆明旅遊(新聞、網站、商品)的行程，標榜八天兩萬有找，希望以時間換空間。
天鷹航空去年一月成立，今年七月中旬開闢曼谷到香港的定期航班，並推出港幣690起跳的低價，國內業者則是看準自由行(新聞、網站、商品)的市場，推出5900/6900/7900元「機加酒」的選擇。天鷹其他航點還包括：吉隆坡，計畫開闢韓國航線。
據了解，天鷹航空背後的資金除了泰國，香港之外，也有來自台灣的資金，不過參與投資的台灣企業並不願意曝光，也沒有參與經營。據指出，台港線現有的額度已經全部用盡，因此，泰航日前取消了一個台北經香港到泰國的班次，天鷹才順利成章遞補，運作的過程，相當耐人尋味。
天鷹旗下的機隊也很特別：四架洛克希德三星式客機(L-1011-385)，屬於三引擎客機的先驅機種，九零年代之前，曾經在亞洲區域航線扮演重要的角色。三星客機是洛克希德所推出的唯一一款廣體客機，1972年首度商業飛行，生產數量約兩百五十架次左右，，與知名的DC-10推出的時間相當。天鷹的機隊規劃343個座位，採單一艙等，沒有商務艙也沒有頭等艙。
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