兩個兒子的爸

2007/08/22 15:00
記者葉正玲／台北報導

台鐵EMU700型新通勤電聯車上路了！一改傳統電聯車單調藍色線條，兩側車身為藍白橘三色線條，因車頭下半部特別突出，因此有「阿福號」或「戽斗車」之稱。新型電聯車內裝更顯豪華，座椅為「非」字型絨布材質，並裝有顯示前後站的LED螢幕，讓鐵道迷直呼：「比捷運還高級耶！」

台鐵配合捷運化政策，向日本購進160輛EMU700型不鏽鋼通勤電聯車，其中148輛車由台灣車輛公司按造原型車樣式承製，第一批完成的2組8輛車於28日投入營運，每天從新竹至花蓮間對開2個班次，屬於「區間快車」，按照區間車票價計費，未來將逐步取代莒光號及復興號。

台鐵表示，700型通勤電聯車加減速性能相當好，讓旅客乘坐的感覺更加舒適平順，最高設計速度為每小時120公里，最高營運速度為每小時110公里，每節車廂滿載狀態可搭載300名旅客，若以8輛車一組計算，列車滿載就可搭載2,400名旅客。


↓兩端車頭為流線型全寬式駕駛室設計，可增加司機視野範圍。（記者邱榮吉攝）

新型電聯車兩端車頭為流線型全寬式駕駛室設計，可增加司機員視野範圍，減少視線死角；與現有EMU400、500、600型通勤電聯車的外觀不同的地方，兩側車身為藍白橘三色線條，車頭駕駛窗下方以橘子色半圓型塗裝，乍看就像日本漫畫小叮噹中阿福的尖尖嘴巴，因此被鐵道迷稱之為「阿福號」或「戽斗車」。


最特別的是，車廂內6個車門上方都裝有類似捷運的LED顯示器，可以提供當班列車車次、中英文顯示停靠站、整點報時及文宣跑馬燈等多種功能，並即時提供臨時停車，列車到站前提醒，列車動態等乘車相關資訊。到站播音前也會播放一小段音樂，再用語音播報站名的模式進行。


→EMU700的座椅為絨布材質，乘坐起來更加舒適。（記者邱榮吉攝）

此外，傳統電聯車座椅為兩排對坐的硬式椅，而新電聯車則與捷運一樣，按照「非」字型方式排列，為提升旅程中乘坐的舒適感與拆裝替換的方便，改用坐感近乎沙發一般的絨布座椅。兩側的大型側窗加裝了無段式遮陽簾，旅客可以視日曬情形調整遮陽簾的高度。


以往在坐傳統電聯車時，常會因為洗手間太少造成不便，而EMU700型每列車共設有6間盥洗室，其中4間盥洗室有安裝嬰兒尿布替換檯；而為了方便乘坐輪椅的旅客，除了每趟車設有4個輪椅旅客專用空間外，還設有2間無障礙加大空間盥洗室。

↓殘障廁所空間加大，設有大小便池、育嬰室外還有淋浴設備。（記者邱榮吉攝）


↓每一節車廂都有方便殘障朋友上下車的設備。（記者邱榮吉攝）


EMU700型通勤電聯車貼心的地方不只如此，每個車門上方皆加裝弧形雨水導槽，避免上下車之際雨勢過大時，車頂雨水直接滴到頭頂的窘境；每個車門兩邊也加裝不鏽鋼扶手，方便行動不便的旅客上下車，車廂地板與階梯的交接處更加裝黃色塑膠防滑條，防止旅客滑倒。