兩個兒子的爸

桃園機場捷運系統在A17站進行性能檢測，車輛走走停停。 記者劉愛生／攝影

一輛5節車廂的藍色普通車，昨天緩緩的行駛在桃園捷運A17站至A18站之間，走走停停、有時倒退行駛，讓路過民眾好奇觀看，甚至開心的拍照，「機場捷運終於要通車了？」

不少中壢地區的民眾最近發現，桃園機場捷運系統的高架路段，一列藍色的普通車、一列紫色的直達車頻頻來回行駛，不少人好興奮，奔相走告「機場捷運通車時間不遠了」的好消息。

高速鐵路工程局副局長張武訓表示，預定明年10月先行通車三重到中壢路段，至於三重到台北路段將於103年10月通車。營運初期，將採每10分鐘一班直達車、一班普通車運行。直達車從台北車站至桃園國際機場約35分鐘，普通車從台北車站至中壢全程，約需70分鐘。

張武訓又說，民眾近日看到的景象，僅是普通車與直達車的基本性能檢視，下一步才是試車，桃園捷運系統預定共有27列普通車與特快車，從日本川崎重機公司購買後，每一列車都需經過車輛的基本性能檢測與調校，包括前進、倒退、加速、煞車系統等作業，基本性能測試OK後，接下來就是從A17站（高鐵站）至A21站（環北站）實質動態測試，也就是俗稱的試車。

張武訓又說，捷運系統路線全長約51.03公里，沿途共設22座車站，並設置青埔與蘆竹兩處維修廠。

因應不同旅客需求，桃園捷運系統將提供「直達車與普通車」兩種服務，直達車為紫色車廂外觀，專門為了航空旅客所設計，提供快速、停站少的服務，而普通車為藍色車廂外觀，是針對都會區通勤人所設計，與直達車共用路軌營運，每一站都會停靠。