兩個兒子的爸

台北大眾捷運系統經營穩定，年年有盈餘，新北市政府決定向台北市政府爭取在台北捷運公司增資、增加董事席次。新北市交通局長趙紹廉說，在蘆洲線營運之後，雙北市路線比例較初期已有變化，新北市不應只有現有一席董事，最合理的應占董事會三分之一，擁有五席。目前北捷有十五席董事、五席監察人，新北市都只各占一席。由於新北市長朱立倫上任後動作頻頻，讓台北市感受極大壓力，此次新北市想對北捷增資，是否是想向台北市爭取「北捷主導權」？趙紹廉說，北捷只負責營運，不涉工程面，增加董事席次無涉主導權。

新北市議員廖裕德昨天在市議會質詢，指北捷年年賺錢，乘客多是新北市民，但錢都被大股東台北市賺走，拿去投資貓纜、小巨蛋、悠遊卡票務，也拿去修理捷運淹水，等於「北市賺錢、新北虧錢」。新北市在北捷股份只占一席董事，「表決時連腳都舉起來也輸人」，市府應爭取增資，「該政治解決就政治解決」。

新北市長朱立倫說，這幾年市府已獲配三億五千六百多萬元股利，並說：「會爭取增資」。

據悉，部分新北市府官員認為增資北捷，恐造成資金累積壓力；不過高層評估後，仍決定向北市府直接爭取增資，兩周前指示交通局簽辦。

台北大眾捷運公司於一九九四年成立，資本額七十億元，據了解依初期核定路網投資建設比例出資，北市府占百分之七十三點七四六，其餘資本由當時的省府占三分之二（百分之十七點一四三）、北縣府占三分之一（百分之八點七五一），民股及唐榮占零點三六。精省後，省府持股由交通部接管。目前北捷有十五席董事、五席監察人，新北市都只各占一席。

北捷自一九九六年開始營運，一九九九年開始盈餘，另逐年配股、發放現金股利，新北市十年來獲配二○五九萬股及三億五千六百九十八萬元。

趙紹廉說，蘆洲線營運後，新北市占路網比例已達百分之卅二點一四，「合理」董事席次應有五席。