兩個兒子的爸

原油價格狂飆，國內各航空業者開始「瘦身減重」大作戰，華航組織整併，連廣告預算都大縮水，明年「保證」看不到林志玲上華航月曆，長榮則連機上洗手水都採「量出為入」，依乘客多寡精算裝水量，無所不用其極地幫飛機減重。

華航與長榮今年一到四月各賠了卅億元，比去年一整年賠掉的總額還多，華航年初即開始推動組織整併，首先裁撤斗六、苗栗、宜蘭等國內小型營業處，台北分公司也與空運處合併，國外先收掉華盛頓據點、併入紐約營業所，美國貨運中心也與洛杉磯分公司合併，以省下成本。

華航各單位也大刪預算，平均達一成，華航公關部近日更「自宮」三成預算，過去每年至少上千萬元的廣告費將大幅降低，前兩年華航砸大錢找林志玲拍廣告與年度月曆的情況，以後「很難再看到」。

除了公司瘦身外，幫飛機減重以省下耗油也成了第一要務，以前飛機上的鐵製餐車一部要卅公斤，華航近日改用鋁合金餐車，馬上降到廿五公斤，以一架七四七—四百型飛機要載四十部餐車為例，一趟飛行就省下兩百公斤。

長榮航空則成立跨單位能源節約小組，定期精算耗油量。每台飛機出發前的洗手水，以前都會裝滿，現在也學西北航空，班班都要精算過「視乘客多寡決定裝水多少」，此外，長榮也開始減少機上報章雜誌的份量，徹底減少載重與耗油。

眼尖的乘客也會發現，長榮飛港、澳等短程航線，過去機上餐具都提供整套的餐盤刀叉，如今也全以輕食餐盒取代，長榮強調食物精緻度不變，但把餐具重量省下來，就能節省耗油量。

另外，以前貨機上為了公差派遣人員，通常會設有六張座椅，但為了減重，現在也拆掉兩張，航空公司指出，每趟只要減少一百磅的耗油，一年省下的費用就很可觀。