「把家蓋在捷運上」的捷運共構住宅近來有新產品。有建商申請，把捷運出口移設到建案地下室；也有建商在捷運出口買地設會所，利用公車接駁。只要跟捷運牽上關係，房價就拉高兩成。
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| 把家蓋在捷運上的大樓住宅熱賣，不少新建案搶搭捷運共構列車。 聯合報系資料照片／記者黃義書攝影 |
捷運交通便利，成為房價的票房保證，也成為建設人氣王。政大十幾年前拒絕讓捷運設站，如今也開始設專案小組，爭取市政府在政大周邊設輕軌捷運站。
今年可望通車的高雄捷運，也有不少投資客「北客南移」，把北部這幾年漲的房價獲利了結，帶著錢到高雄大展身手，正在高雄捷運末端站附近找投資標的。
標榜「到站就到家」的捷運共構住宅近幾年案案熱賣，建商除積極爭取參與捷運聯合開發案，把建案蓋在捷運上方或旁邊外，沒搶到聯合開發案的業者，腦筋一轉，把地下室與捷運站出口相連，或是利用公車接駁，開始推銷「捷運共生住宅」。
位於捷運新埔站出口附近的全台最高摩天住宅「新巨蛋」，正申請把捷運出口移設到預售案地下室，透過追加的手法，讓大樓與捷運相連。結果市場反應不錯，四個月賣掉一千多戶，開價也從每坪34萬元調漲到43萬元。
新巨蛋預計三月開工，據了解，移設捷運出口過關機會極大，很可能成為全台第一個以「事後追加」方式的捷運共生住宅。
以捷運共構住宅打響名號的樺福建設，近來在淡水小坪頂推出200億元的大型捷運別墅社區「環遊郡」，由藝人關之琳代言。為讓社區達到零開車的理想，建商還大手筆買下捷運復興崗站對面200多坪的土地打造會館，有社區巴士等候住戶，並提供休憩、安親、接待訪客的場所，由於與捷運零距離，在當地也開出每坪22萬元以上的行情。
太平洋房屋行銷部說，捷運共構案房價雖比周邊住宅高二成，仍造成搶購，隨著聯合開發基地大量釋出，建議卡位房價相對偏低的「捷運末端站」：如正興建中的內湖線南港展覽館站、信義線象山站、松山線松山站、新莊線迴龍站、蘆洲支線蘆洲站等，漲升空間較大。
永慶房屋代銷部經理王財旺說，市中心停車難度高，捷運通勤的替代效果佳，捷運套房競爭力強，即使景氣反轉，只要能反應地段價值，仍可抗跌。
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