青藏鐵路開通營運將一年，進藏旅遊的遊客數字大幅成長，但也凸顯青鐵車票緊張問題；暑假將至，來自大陸自身及海外的旅遊團，為了搶青鐵車票，幾乎搶破頭。
青鐵不久前剛通過大陸國家環保總局環境評估驗收，青藏高原也步入旅遊旺季。旅行社表示，由於夏季是青藏遊黃金季節，預計團費及一些景點價格將會調漲。
七月到十月是西藏旅遊的黃金季節，從本月廿日開始，大陸航空公司的機票價格以及旅遊團落地接待費將上調，僅大陸民眾西藏遊的團費，將上漲三百元人民幣左右。
值得注意的是，由於西藏屬於「敏感」地區，台灣遊客要搭青鐵進藏，除有合法加簽的台胞證外，另需出具「進藏台灣同胞批准函」，才能買票搭車。
由於座位量受限，青鐵每趟列車總載客量不到千人；加上赴藏考察的政府官員團隊不少等因素，旅行社能拿到的青鐵車票數極其有限。南方日報報導，以廣東為例，六月出發的青海團幾近爆滿，今年五、六月與去年同期相比，旅遊團增長率達百分之二百七十。面對入藏遊逐步進入旺季，廣東旅行社預計，青藏列車的票額將再度出現緊張，目前已經出現一些境內外團隊在格爾木滯留的情況。旅行社人士建議，入藏時可搭飛機，回程再坐火車，進行「倒青藏鐵路遊」，一方面避免火車票緊張的局面，同時不會錯過沿途的風景。
而西藏旅遊局日前雖已正式對外宣布，今年夏季西藏景點門票不漲價，但是每天布達拉宮依然實行限額，日發售二千三百張門票。拜青鐵之賜，青海今年部分景點如青海湖、鳥島的門票等將會漲價，青海方面的說法是，青海的景點長期以來門票定價偏低。
青海旅遊局副局長徐浩表示，青鐵開通使青海也吸引世人的目光，一些「藏在深閨人未識」的景區如果洛州、玉樹州、海西蒙古族藏族自治州等，將會進一步開發。據報導，大陸一些旅行社腦筋動得快，推出「見證青藏鐵路開通一周年」系列路線，為遊客推出陸路進藏的昆藏線、滇藏線或川藏線三大選擇，滿足進藏遊客的不同體驗需求。
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