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要講今年房地產投資，「高鐵通車」可以說是今年房地產市場上很熱的話題，很多民眾在問，可不可以買高鐵附近的房屋？這些房屋未來有沒有漲價的空間？
不敢講高鐵附近的房子是不是會漲價，可是至少高鐵通車後帶動國內所謂新一波的「空間革命」。因為坐高鐵已經大大縮短上下班的時間，以前很多人在台北上班，為了上班方便，忍痛要花比較多的錢在台北買房子，這幾年，台北市房價又還是居高不下，既然在台北買不起房子，不少人就動念頭，乾脆沿著高鐵，到南部購買比較便宜的房子，然後靠著每天坐高鐵來上下班。
也就是說，高鐵通車，多少會帶動一些周邊地區房屋的買氣。不少業者看好這點，房屋仲介業者的網站就紛紛推出高鐵購屋網路專區。
如果是從這樣來考慮，有哪些地區的房子可以買？
根據信義房屋試算，若不考慮「住家到高鐵站」與「高鐵站到辦公室」的接駁成本，可以考慮的搬到像是桃園青埔站附近，因為每人每月高鐵通勤成本約7,000元，大概等於是在台北市區租車位及汽油錢的成本。
不過，如果是桃園以南各站，每個月的高鐵通勤成本皆超過1萬2千元以上，就不是一般中產階級家庭負擔得起了。
雖然搬到桃園以南各高鐵站，再每天通勤的可能性不高，但另有一種方式：就是改成「每周」通勤，上班日在台北租屋或是買自己一戶「單身」小住宅就可以，不用大錢買大房子，周休二日再搭高鐵回家。
如果民眾選擇這種模式，信義房屋協理張欣民說，必須把握以下四大指導原則：
1.優先選擇有捷運或有捷運規劃高鐵站，其次是有公車可接駁的。
因為目前除三鐵共構站以外，高鐵站離市區都有一段距離，所以有捷運或將來有捷運及公車，可大幅降低整體通勤成本及通勤時間。
2.距高鐵站方圓五公里以內。
以前是買捷運沿線房屋是選擇離站區500公尺方圓內比較適宜，在高鐵時代，範圍可以放大到方圓五公里以內，適合有自用交通工具的人。
3.住家不適合靠近高鐵鐵道。
傳統鐵道沿線因為噪音太大聲，在房屋市場上不僅不容易拉高房價，轉手也很困難，高鐵經過地區雖然都是高架，但噪音還是很大，不論投資或是自住，還是要避開高鐵路線經過兩旁，免得將來沒辦法轉售。
4.注意前後站的差別。
傳統鐵路設站地區都會形成繁榮的車站商圈，但是前站與後站通常在商業氣息方面會有很大差異，一般都是前站比後站好，因此，如果要投資高鐵站區商業用地或店面，一定要留意未來是不是會形成前後站的差別。有個很簡單的辨別方法，就是看站區「站前廣場」規劃在哪裡。免得投資到一個後站冷門商圈，就可能被套牢。
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