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- Apr 03 Wed 2013 01:14
核災省思 日電力系統大改革
- Dec 05 Wed 2012 15:19
1,200億龍風電廠計畫 日商撤件
- Aug 29 Wed 2012 02:31
義大利智慧型電表 節能省錢又環保
智慧型電表讓義大利用戶知道自己的用電量、調整用電習慣、減少電費支出。電力公司隨時掌握用電資訊,調整發電量、調度電力配送,可節省成本,少蓋發電廠。
義大利國家電力公司(Enel) 從2001年起投資21億歐元,改裝智慧型電表。共安裝3600萬個電表。從2006年起,99%的Enel用戶安裝智慧型電表,普及率領先各國。
- Aug 29 Wed 2012 02:31
義大利智慧型電表 節能省錢又環保
智慧型電表讓義大利用戶知道自己的用電量、調整用電習慣、減少電費支出。電力公司隨時掌握用電資訊,調整發電量、調度電力配送,可節省成本,少蓋發電廠。
義大利國家電力公司(Enel) 從2001年起投資21億歐元,改裝智慧型電表。共安裝3600萬個電表。從2006年起,99%的Enel用戶安裝智慧型電表,普及率領先各國。
- Jul 09 Mon 2012 16:38
撤公開發行/民營電廠躺著賺 不給你看
- May 29 Tue 2012 17:03
「夏月電價」周五起跑
- May 28 Mon 2012 09:50
德太陽能發電量 破世界紀錄
- Apr 15 Sun 2012 23:40
太陽能產業遠赴新疆「種太陽」
規模化的光電發電市場,是帶動太陽能光電產業發展的必要條件。中國在太陽能是典型的「製造大國」,卻是「終端應用小國」。中國光電產業聯盟統計,2011年,中國多晶矽產量82768噸,占全球總產量35%;太陽能電池產量12.9839吉瓦,占全球44%,而太陽能光電裝機容量卻只占全球總量11% 。
- Mar 12 Mon 2012 23:04
新興國家大蓋核電廠 日業者積極賣設備
- Mar 12 Mon 2012 23:03
日相致函:不會忘記台灣的協助
- Nov 19 Sat 2011 11:38
西門子攜手五廠 攻海上風機
據了解,西門子擬與東元、上緯等五家業者合作。韋思德說,西門子與台灣業者建立夥伴關係,將引進海上風機技術,可望二至三年內建造第一座台灣的海上風機。
由於政府未來將讓核電廠除役,預估台灣需要2,000座海上風機,商機預期達兆元。全球最大海上風機業者的台灣西門子總裁韋思德昨(17)日表示,已與台灣五家業者簽訂保密協定,共同建造海上風機,全力拓展離岸風電的龐大商機。
- Oct 25 Tue 2011 15:57
太陽能變便宜 將躍電力主流
- Oct 06 Thu 2011 10:07
英首席科學顧問:救暖化 不能廢核電
- Sep 25 Sun 2011 00:17
全球保全系統龍頭 Tyco將一分為三
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- Sep 05 Mon 2011 09:52
砸135億 富士康跨足太陽能發電
- Sep 05 Mon 2011 09:48
陸風電廠風生水起 歐廠怕怕
- Aug 24 Wed 2011 00:41
國科會調查 全台地熱=9.7座核四電量
日本福島核災讓全世界對於核能發電產生疑慮與恐懼,紛紛找尋替代能源。國科會進行能源開發調查計畫,發現全台地熱儲存量至少達到25.4 GW(GW=10億瓦),相當於9.7座核四廠的總發電量,若投入探勘與開發,可降低台灣對核電依賴。
台大地質系教授宋聖榮表示,除了宜蘭清水地熱,整個蘭陽溪以南的宜蘭地區,儲存地熱量高達7.4 GW,可發電量等於3座核四廠;北部大屯火山群地熱區也有2.9 GW、花東地熱區有15.1GW。開發地熱只需鑽探地底3至10公里,注入大量水把熱能帶到地表,就可供發電使用,減少台灣對核電的依賴。
- Aug 18 Thu 2011 16:27
全台用電創新高 北市鬧區恐停電
連日炎熱天熱,導使冷氣用電飆升,台灣全島用電量連創歷史新高記錄,全台有多個變電所與供電線路都未達「N-1」供電安全標準,只要其中有任何之一的設備故障,就可能引發區域性停電,台北市忠孝東路、南京東路、天母、士林就屬於這種可能「停電」的高風險區。
由於新的變電所與線路無法興建,致使現有變電所有供電線路,很多都達不到「N-1」標準。根據台電內部掌握的最新資料,線路負載超過50%的線路有353條,占全部線路的20%;負載超過90%以上的路有9條,分別在苗栗、彰化、台南與高屏地區。
- Jul 18 Mon 2011 10:01
日電力吃緊 電力二哥還要再關兩廠…
- Jul 17 Sun 2011 00:47
東京風向球-太陽能發電 真是救世主嗎?
東京都世田谷區去年三月投注四千五百萬日圓(約台幣一千六百四十一萬元),將櫻新町車站附近的露天腳踏車停車場,加裝設有卅六片太陽能面板的屋頂,並設置鋰電池蓄電系統,提供電動腳踏車充電後讓民眾租用。
世田谷區交通政策擔當部交通安全自行車課長高木加津子表示,此套公共服務系統獲得二○一○年度的優良設計獎,在獲得東京都全額補助下,於去年三月施工完成。不過,目前使用率還不夠高,因為收費較高還要付保證金,一般民眾還是習慣租一般的腳踏車。